As obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Campina Grande entraram em uma nova etapa nesta quinta-feira (17), com a chegada e o início da operação da máquina Plasser, equipamento especializado na correção geométrica da via permanente.
Conhecida como socadora de via permanente, a máquina atua diretamente sobre os trilhos e dormentes para garantir que a estrutura ferroviária permaneça nivelada, alinhada e dentro dos parâmetros técnicos estabelecidos pelo projeto.
Com cerca de 35 toneladas, o equipamento tem capacidade para executar aproximadamente 300 metros de via por hora. Durante a operação, realiza a chamada “socaria” dos dormentes, compactando e redistribuindo o lastro para corrigir eventuais diferenças no posicionamento da via.
De acordo com o gerente de Obras, Gustavo Ulisses, o trabalho permite realizar correções de nivelamento transversal e longitudinal, além de outros ajustes necessários na geometria da ferrovia.
“O trabalho permite executar o nivelamento transversal e longitudinal, além de outras correções geométricas necessárias para que a ferrovia permaneça dentro das especificações técnicas previstas no projeto”, explicou.
Segundo o secretário de Obras, Joab Machado, a utilização do equipamento representa um avanço na etapa de implantação da via permanente do VLT.
“A precisão proporcionada pela máquina contribui para que os trilhos apresentem as condições geométricas adequadas para a futura circulação dos veículos”, afirmou.
